자동차 꿈 해몽, 내 차였나와 내가 몰았나는 다른 물음이다
자동차 꿈을 꾸고 깼다면 먼저 두 가지만 떠올려 보시면 된다. 간밤 그 차가 누구 것이었나. 그리고 그 차를 누가 몰았나. 자동차 꿈 해몽에서 길몽과 흉몽이 갈리는 데가 대개 여기다.
전해 오는 풀이에서 탈것은 운이 나아가는 모양으로 봐 왔다. 잘 달리면 길조, 멈추면 한 번 살펴보라는 징조로 읽었다.
갈리는 것은 그다음이다. 요즘 도는 해몽은 거의 운전대에서 시작한다. 쥐었나 놓쳤나를 묻고, 통제라는 말이 늘 따라붙는다.
그런데 사전을 펴 보면 이 물건이 이 땅에 설 때의 순서가 조금 다르다. 차를 가진 사람과 차를 몬 사람은 처음부터 하나였던 적이 없다. 그 대목을 보고 나면 간밤 꿈자리도 한 칸 넓게 읽힌다.
목차
자동차 꿈 해몽, 먼저 갈라야 할 두 물음
두 물음은 겹쳐 보이지만 답이 따로 나온다.
첫째는 주인이다. 그 차가 내 것이었나, 남의 것이었나, 처음 보는 차였나. 이쪽은 지금 내가 무엇을 제 몫으로 여기고 있는지를 묻는다.
둘째는 손이다. 내가 몰았나, 옆자리에 탔나, 뒤에 앉아 있었나. 이쪽은 그 일에 손을 어디까지 대고 있는지를 묻는다.
한 사람이 두 자리를 다 차지하는 꿈자리도 있고, 둘이 갈라져 있는 꿈자리도 있다. 갈라져 있을 때 꿈이 유독 또렷하게 남는다. 사람이 끌고 메던 수레 꿈과 갈리는 지점도 여기다. 끄는 사람이 곧 가는 힘이던 탈것에서는 두 물음이 하나로 붙어 있었다.
사전은 이 물건의 내력에 누구 이름을 적어 두었나
한국민족문화대백과사전은 자동차를 이렇게 적는다. 「가솔린·경유 따위를 원료로 삼는 원동기를 장치해 그 동력으로 바퀴를 돌려 도로 위를 달리게 만든 이동수단.」 원동기와 바퀴와 도로까지다. 누가 모는지는 이 문장이 맡는 데가 아니다.
같은 항목은 언제 들어왔는지도 조심스럽게 적는다. 「승용차가 한국에 언제 들어왔는지는 정확히 알 수 없다」고 먼저 밝힌 뒤, 이왕직과 총독부가 1911년 미국산 포드형 승용차를 한 대씩 샀다고 하니 그해에 처음 들어왔을 것으로 여긴다고 썼다.
사람 이름은 하나 나온다. 「한편, 한국 최초의 운전사는 윤권으로 이탈리아 대사관에서 운전기술을 익힌 뒤 황실의 운전사가 되었다고 전해진다.」 차를 산 쪽은 황실이고, 사전이 이름을 남겨 둔 사람은 그 차를 몬 쪽이다.
한 가지는 미리 적어 둔다. 사전은 이 문장을 「전해진다」로 닫았다. 확실하다고 못 박지 않았다는 뜻이고, 이 글도 그 온도를 그대로 쓴다. 그리고 이 항목은 처음부터 끝까지 탈것의 내력이라 해몽이 들어설 칸이 애초에 없다. 이 글이 사전에서 가져오는 것은 사람이 어느 자리에 있었나까지이고, 그다음 읽기는 이 글의 것이다.
국립고궁박물관에 남은 순종황제 어차에는 황금색 오얏꽃 문장이 붙어 있다. 타는 사람이 누구인지는 차에 새겨 두었다는 의미이고, 모는 사람의 자리는 그 표시 밖이었다. 살림을 옮기던 이사 꿈이 짐을 묻는다면, 자동차 꿈은 사람의 자리를 묻는다.
사전이 자동차에 적어 둔 것
· 뜻풀이에 사람이 나오기 전에 문장이 닫힌다
· 도입 시기는 1911년으로 「여겨진다」
· 이름이 남은 사람은 몬 쪽이고, 그 한 줄도 「전해진다」로 닫혀 있다
자동차 꿈, 간밤 그 차가 누구 것이었나
아래 네 갈래는 위의 순서에 맞춰 이 글이 차려 둔 것이다. 사전에서 옮겨 온 해몽 목록은 아니다.
내 차였던 쪽
내가 몰고 잘 달렸다면 제 몫으로 쥔 일이 손에 맞게 굴러가는 대목이다. 내 차인데 남이 몰고 있었다면 정하는 사람은 나인데 손은 딴 데 가 있는 꿈자리다. 열쇠가 없어 못 움직였다면 자격은 갖췄고 시작 조건이 하나 비어 있다. 무엇이 비었는지는 열쇠 꿈 쪽 갈래가 함께 답한다.
남의 차였던 쪽
뒷자리에 앉아 갔다면 이번 일의 결정권이 나에게 없다는 표시다. 남의 차를 내가 몰았다면 책임은 지는데 몫은 아직 안 잡혔다. 태워 달라고 기다렸다면 때를 남이 쥔 꿈자리로 본다.
처음 보는 차였던 쪽
어떤 차인지 끝내 몰랐다면 아직 이름이 안 붙은 변화가 와 있다는 뜻이다. 차 안이 낯설게 넓거나 좁았다면 새 일의 크기를 아직 못 잰 대목이다. 어디로 가는지 모른 채 탔다면 방향보다 함께 탄 사람을 먼저 볼 꿈자리다.
차만 있고 사람이 없던 쪽
세워 둔 차만 보고 지나갔다면 손대지 않은 채 남겨 둔 일이 있다는 표시다. 문이 열려 있었다면 누구든 앉게 비워 둔 자리다. 시동이 걸린 채 비었다면 이미 굴러가는데 맡을 사람이 안 정해진 일로 풀이한다.
네 갈래 가운데 아침까지 남는 칸은 흔히 이쪽이다. 차만 있고 사람이 없던 꿈자리는 아무 일도 벌어지지 않아 흉몽 같아 보이지도 않는다. 그래서 도리어 오래 남는다. 흉몽으로 몰아 둘 자리는 아니다. 비어 있는 칸은 아직 정해지지 않은 자리로 읽으면 넉넉하다.
자동차 꿈 해몽에서 자주 갈리는 네 장면
자동차 운전하는 꿈
운전하는 꿈은 지금 쓰는 방식이 손에 맞는지를 보여 준다. 잘 달렸다면 맞는다는 뜻으로 풀이해 왔다. 자꾸 밟아도 안 나가거나 방향이 마음대로 안 돌았다면 힘을 더 쓰는 쪽으로는 안 풀린다는 징조로 봤다. 길을 한 번 바꿔 보라는 길흉의 신호로 읽으면 넉넉하다.
새 차 사는 꿈
새것을 들이는 꿈은 길몽으로 풀이해 온 갈래다. 다만 자동차 꿈에서는 값보다 쓰임을 먼저 본다. 그 차를 내가 몰 자리가 꿈 안에 있었는지까지 떠올려 두면 해몽이 또렷해진다. 새것을 들이는 갈래는 신발 꿈 쪽에도 한 줄기가 더 있다.
차가 고장 나거나 멈춘 꿈
멈춘 꿈은 흉몽으로 겁내실 자리가 아니다. 멈춘 지점이 답을 가른다. 출발 전이었다면 준비, 길 한가운데였다면 방식, 도착 직전이었다면 마무리를 살펴보라는 징조로 풀이한다.
자동차 태몽
자동차 태몽으로 읽어 온 편이다. 크고 좋은 차를 얻거나 타고 집으로 들어오는 장면이 그렇다. 다만 위의 사전 항목은 태몽을 다루는 자리가 아니라서, 이 갈래는 전해 오는 말로만 적어 둔다. 몸에 관한 걱정이 함께 있다면 그 판단은 진료에 맡기시는 편이 낫다.
자동차 꿈을 읽고 난 뒤에 남는 것
오늘의 말로 세워 보면 이렇다. 사람은 일의 길흉보다 그 일을 정하는 자리가 어디인지에 더 민감하다. 정하는 자리가 내게 없으면 몸이 먼저 지치고, 있으면서도 안 쓰면 마음이 눌린다. 자동차 꿈이 유독 또렷한 까닭도 이 둘을 한 장면에 담기 때문으로 볼 수 있다. 이 대목은 전승이 적어 둔 풀이와 층이 다른, 이 글의 해석이다.
그러니 간밤 그 꿈이 길몽인지 흉몽인지를 한꺼번에 물으려던 마음을, 내 것이었나와 내가 몰았나 둘로 나눠 물어보기. 한 물음을 둘로 가르면 답이 반쯤은 이미 나와 있다.
간밤 일은 이쯤 두고 오늘 것으로 하나만 옮겨 본다. 지금 손에 걸려 있는 일을 두 칸으로 벌려 보시라. 내가 정해야 하는 칸이 있고, 내가 거들고는 있지만 정하는 쪽은 따로 있는 칸이 있다. 뒤쪽 칸 하나는 오늘만 그 사람 몫으로 내주셔도 된다. 자리 하나를 내주고 나면 내 손에 정말 남아 있는 것이 무엇인지가 도리어 또렷해진다.
사전이 이 물건에 붙인 정의는 원동기와 바퀴와 도로에서 끝난다. 누가 모는지는 그 문장 다음의 일이다. 간밤에 그 차를 누가 몰았는지 끝내 안 떠올라도 괜찮다. 어느 자리에 앉아 있었는지 하나만 잡히면 이 꿈자리는 읽힌다.
굴러가야 할 것만 굴러가면 된다. 나머지는 길가에 세워 둔 채로 두었다가 내일 다시 보셔도 늦지 않는다.
자동차 꿈 해몽, 여기서 갈라 두지 못한 셋
차 안에 누가 타고 있었는데 얼굴이 안 보였습니다
얼굴을 못 봐도 이 꿈 해몽에는 지장이 없다. 그 사람이 앉아 있던 자리가 앞인지 뒤인지만 떠올려 보시면 된다. 앞이면 그 일을 함께 정하는 사람이 있다는 뜻이고, 뒤면 실려 가는 사람이 있다는 표시다.
같은 자동차 꿈을 여러 번 꿉니다
같은 장면이 여러 밤 돌아오는 것은 같은 물음이 아직 안 닫혔다는 표시로 풀이해 왔다. 잦다고 해서 흉몽으로 보지는 않는다. 다만 잠이 자꾸 끊기고 다음 날 하루가 무너질 정도라면 해몽이 판정할 자리가 아니다. 가까운 사람이나 전문가와 한 번 이야기해 두시는 쪽이 낫다.
자동차 꿈을 꾸고 나서 따로 치를 일이 있을까요
따로 치를 일은 없다. 부적이나 값을 들이는 절차를 찾아 나서실 까닭도 없다. 간밤 꿈자리에서 차의 주인과 모는 사람을 한 번 갈라 보는 것까지가 이 꿈이 요구하는 전부다.
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